Замедление темпов роста экспортных поставок связано с сокращением размера субсидий в рамках программы компенсации затрат на транспортировку промышленной продукции (с 25-27,5% до 11-13% от стоимости продукции), что негативно сказалось на конкурентных преимуществах отечественной сельхозтехники. Также в 2019 году не реализовывался механизм гарантирования обратного выкупа. Повлияло на динамику экспортных поставок и малое количество зарубежных выставок, где российским заводам компенсируется из госбюджета часть затрат, связанных с участием.

В 2019 году основными направлениями экспортных поставок стали страны СНГ и Европейского союза, Монголия, страны Африки и Канада.

Наибольший рост отгрузок из России за рубеж в количественном выражении зафиксирован в ряде основных сегментов: экспорт сеялок вырос на 47% - до 1174 ед., полноприводных сельскохозяйственных тракторов на 18% - до 367 ед., борон на 14% - до 575 ед.

В 2019 году отгрузки в Румынию в денежном выражении выросли в 10 раз, в Словакию – в 3,1 раза, в Армению – в 2 раза, в Литву – на 62%, в Казахстан – на 46%, в Нидерланды – на 13%.

Отечественные сельхозмашиностроители ежегодно улучшают качество своей продукции, расширяя номенклатуру выпускаемой техники. Агромашины из России успешно конкурируют с иностранными аналогами, превосходя их по ряду основных технических характеристик. Стоит также учитывать, что российская техника экономически более эффективна.

В целях сохранения положительной динамики и достижения целевых показателей Стратегии развития экспорта в отрасли сельскохозяйственного машиностроения на период до 2025 года необходимо вернуть прежние размеры субсидирования затрат на транспортировку промышленной продукции, до 25-27,5% от стоимости продукции, предусмотреть на 2020 год не менее 300 млн руб. на программу гарантирования обратного выкупа (постановление Правительства №  1269), увеличить количество зарубежных выставок, часть затрат на участие в которых субсидируется для российских заводов со стороны Российского экспортного центра.