Депутат Заксобрания Николай Мочалин резко выступил против применения на дорогах города и области «Бионорда» в качестве противогололедного реагента.

- Считаю, что «Бионорд» негативно влияет на здоровье человека и животных, засоляется почва, разрушается наземная и подземная инфраструктура, корродируют автомобили, портится одежда и обувь, уничтожаются водные биоресурсы. Последствия от применения «Бионорда» до конца не изучены. Применение «Бионорда» нужно запретить и убирать снег старым «дедовским» способом. Предлагаю обратиться к жителям города с просьбой высказать свое мнение.– сказал депутат. – Правильная технология применения реагентов следующая: сначала техникой удаляется рыхлый снег, для удаления наледи и наката рассыпают «Бионорд». После этого выдерживают паузу в 20-40 минут. А затем грейдером с дорог и тротуаров собирают и вывозят снежную кашу. На один квадратный метр нужно около 100 граммов реагента, если температура на улице около -30°С. При -5°С нужно всего 20-30 граммов продукта для того, чтобы размягчить 10-15% льда и облегчить уборку. Если на дороге в -20°С видно лужи, значит подрядчик использовал слишком много реагента, и тот полностью растопил наледь. Снег превратился в соленую воду, которую убрать труднее, чем снежную кашу. Какая канцелярская крыса это придумала? В реальных условиях выполнить эту норму невозможно. Попробуйте себе представить! Почистили снег, полили химией, щетками почистили. А ездить будем по дорогам? Или нет? - возмутился депутат

Как отметил заместитель председателя комиссии Заксобрания по экологии Ярослав Фролов, тема в региональном парламенте звучит не первый раз. На предыдущих заседаниях профильной комиссии были выработаны рекомендации к мэрии Новосибирска.

Начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Иосиф Кодолаев отчитался, что при поддержке областного правительства приобретена новая спецтехника, которая позволит четко дозировать и своевременно распределять и убирать реагенты с улиц вместе со снеговыми массами.
Всего город получит 103 комбинированных дорожных машин, которые адаптированы под использование современных противоголедных материалов. Обычные пескоразбрасыватели не могли обеспечить оптимальное количество вносимого реагента.

Председатель комитета охраны окружающей среды мэрии Новосибирска Мария Сидорова сообщила, что по рекомендации Заксобрания в марте 2024 года было отобрано больше 30 проб снега на улицах всех районов города, включая Красный проспект и Бердское шоссе, а также на снегоотвалах. Необходимо провести несколько исследований, прежде чем делать выводы, считает специалист.

Александр Барсуков уточнил, какие материалы планирует использовать мэрия этой зимой на дорогах. По словам Иосифа Кодолаева, в основном будут рассыпать смесь песка с технической солью, на отдельных магистралях - противогололедный реагент.
Александр Барсуков предложил контролировать безопасность и экологичность используемых материалов на начальной стадии их применения.

Депутат Денис Субботин предложил внести в решение комиссии, чтобы мэрия предоставила в региональный парламент регламенты по содержанию улиц, а в марте на заседании комиссии отчиталась, насколько удалось в реальности следовать им.

- Мы видим положительную динамику, - отметил Ярослав Фролов. - Во-первых, разработан регламент применения реагента. Во-вторых, получен большой объем новой техники, которая позволяет дозировать применение реагента. В-третьих, ведется контроль загрязнения окружающей среды. Но возникли следующие вопросы: куда вывозят снег, куда идут отходы от таяния в снегоотвалах? Задача непростая, надо соблюсти тонкую грань: чтобы дороги были проезжими, а тротуары удобными для граждан, и чтобы не было негативных последствий от распада веществ в противогололедных материалах

Появление дорожной техники с реагентами на улицах Новосибирска вызвало бурную реакцию жителей в соцсетях.

Информация с https://vk.com/