Пригородное железнодорожное сообщение повысит транспортную доступность Татарска
«Сегодня мы можем продлить пригородное движение от Новосибирска до Татарска. Раньше Минтранс РФ ограничивал дальность курсирования пригородных поездов 150, 200 километрами, сегодня пригородное движение возможно в границах Новосибирской области. На пригородное сообщение распространяются льготы. А, например, в «Ласточке», как скоростном поезде, льготы не предусмотрены. Считаю, что жителям нужна такая альтернатива – обычное пригородное сообщение. Жители уже обращались с таким предложением. Думаю, вопрос продления пригородного движения до станции Татарская можно решить через механизм наказов», – считает Сергей Титков.
Губернатор поддержал предложение по развитию пригородного железнодорожного сообщения. «Давайте вместе посмотрим. Тем более скоро на станции, которая является западными воротами Новосибирской области, начнет работать новый, удобный и более вместительный вокзал, и ежегодно через нее проходит около 400 тысяч пассажиров», – отметил Андрей Травников.
Губернатор ознакомился с ходом работ по капитальному ремонту привокзальной площади железнодорожной станции Татарская и реконструкции здания вокзала. «Необходимо убедиться, все ли учтено в комплексе работ, обсудить, чем помочь, какие вопросы решить дополнительно, чтобы сделать объект от и до в этом году. Чтобы открытие обновлённого вокзала действительно было для Татарска праздником», – отметил Андрей Травников.
Главе региона доложили, что реконструкция железнодорожного вокзала идет точно по графику, ее окончание намечено на сентябрь 2020 года. На сегодняшний день строительно-монтажные работы выполнены на 98%, ведется завоз оборудования. Также Губернатор обратил внимание на необходимость оформления обновленной привокзальной площади в едином современном стиле.
Напомним, что 29 июля состоялось открытие нового вокзала на станции Сокур. Помимо Татарска, до конца года в Новосибирской области также будут реконструированы железнодорожные вокзалы в Убинском и Чанах. На 2021 год намечено окончание работ на новом железнодорожном вокзале Бердска.
В этом номере оказались содержательно связанными две на первый взгляд совершенно разные статьи. Одна про деревню Давос и будущее мировой экономики, другая про деревню Маслянино — рукотворный рай, затерянный в Сибири. Объединяет их будущее в самом общем смысле слова: то, что делается в Маслянино, это и есть будущее мировой экономики.
В 2019 году в Маслянинском районе в рамках реализации национального проекта «Жилье и городская среда» будет расселено 2675 квадратных метров аварийного жилья. Ключи от 18 новых квартир в рамках нацпроекта 9 августа получили жители Маслянинского района.
Как утверждают историки, идея соединить Обь и Енисей судоходным каналом возникла в XVIII — начале XIX веков. В 1800, 1810 и 1814-м годах были организованы инженерные изыскания. Для поиска соединительного пути обследовались речки Тым, Сым, Вах, Елогуй, Кеть и Кемь. Однако все проекты — прежде всего, из-за их дороговизны — были отклонены.