Выстроенная в регионе система мониторинга дорожной обстановки в регионе при помощи комплексов фотовидеофиксации была представлена журналистам в ходе пресс-тура, который состоялся 6 декабря. Как рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Сергей Ставицкий, комплексы фотовидеофиксации на дорогах региона начали устанавливать с 2012 года. «Вся система фотовидеофиксации направлена на достижение главного показателя нацпроекта – сократить до конца 2024 года число погибших на дорогах до 2,8 человек на 100 тысяч населения, а также на устранение причин и последствий ДТП, на повышение культуры вождения. Кроме того, штрафы с камер поступают непосредственно в дорожный фонд Новосибирской области, – отметил Сергей Ставицкий. – Всего по нацпроекту в регионе планируется установить 93 стационарных комплекса, из которых, начиная с 2017 года, уже установлено 32. Решая вопрос ликвидации мест концентрации ДТП, в первую очередь при помощи камер, в регионе по сравнению с прошлым годом количество погибших уже меньше на 30 человек».

В этом году в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» комплексы были установлены в областном центре в следующих местах концентрации ДТП: на пересечении улиц Дмитрия Донского и Жуковского, на пересечении улицы Большевистской с Выборной и Днепрогэсовской, на пересечении Красного проспекта с улицами Советской и Максима Горького. 

Начальник ГКУ НСО ЦОДД Виктор Шайдула рассказал, что на всех автодорогах общего пользования Новосибирской области установлено 159 комплексов фотовидеофиксации – стационарные, передвижные и мобильные, также используются муляжи. Современные комплексы позволяют фиксировать более 15 видов различных правонарушений на дорогах. Комплексы также способны оценивать общую обстановку на улично-дорожной сети, а значит данные с камер могут использоваться в интересах различных служб, в том числе правоохранительных.

Все комплексы фотовидеофиксации в регионе, как отметил Виктор Шайдула, находятся в собственности ЦОДД и ни в коем случае не устанавливаются частными лицами. Места установки камер определяются владельцем дороги и согласовываются с ГИБДД на основе данных учета о дорожно-транспортных происшествиях. Информация со стационарных камер передается по защищенной сети ЦОДД в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД (уполномоченный орган по вынесению административных постановлений за нарушение правил дорожного движения). Для передвижных и мобильных приборов составляется соответствующий план-задание на две недели. 

Вместе со специалистами ЦОДД журналисты в ходе пресс-тура выехали на пересечение улиц Жуковского и Дмитрия Донского, где в этом году в рамках нацпроекта БКАД установлен стационарный аппаратно-программный комплекс «Вокорд-Трафик Т». Комплекс фиксирует превышение скорости, проезд на красный сигнал светофора, пересечение стоп-линии, непредоставление пешеходам преимущества на дороге и другие виды нарушений. 

Кроме того, в районе ул. Жуковского журналистам была продемонстрирована работа автоматизированного мобильного комплекса «СКАТ», который устанавливается на машинах ЦОДД. Специальные брендированные машины ежедневно выезжают для фиксации нарушений ПДД согласно утвержденному ГИБДД плану-графику. Установленный комплекс фиксирует нарушения автомобилями скоростного режима, выезд на встречную полосу и другие.

В Центре организации дорожного движения представителям СМИ была продемонстрирована экспозиция «История развития фотофиксации в Новосибирской области». Здесь представлены одни из первых приборов, используемых для фиксации нарушений на дорогах – радар со световым индикатором скорости «Фара» и радар «Барьер 2М» 1973 года выпуска, а также радары «ЛУЧ-2» и «Сокол М-Д» (1998 г.) и современные комплексы. Всего на экспозиции можно увидеть 15 экспонатов.