«НОВЭЛЛ»: Топливо для элеваторов и зерносушилок вместо нефти
В ассортименте компании дизельное топливо, бензин, мазут, также нефтепродукт собственного производства, который называется «топливо нефтяное технологическое» или «топливо нефтяное компаундированное».
Директор компании Сергей Аптулин рассказал о преимуществах топлива, выпускаемого компанией, а также об отличии его от сырой нефти и плюсах его использования на элеваторах и зерносушилках.
— Сергей Радикович, расскажите о специализации вашей компании?
— «НОВЭЛЛ» занимается оптовой торговлей дизельным топливом, бензином, керосином, мазутом. Одним словом, практически всеми продуктами нефтепереработки. Три года назад, в самом начале нашей деятельности стали поступать звонки от сельхозпредприятий, задавали вопрос — нет ли топлива, похожего на нефть, но с лучшими качественными характеристиками, поскольку нефть в осенний период, когда наступают холода, имеет свойство застывать, также зачастую нефть привозят с водой и механическими примесями. Стали думать, и родилась идея наладить производство топлива нефтяного компаундированного. Год отрабатывали технологию, проводили эксперименты на различных горелках, прежде чем начать производство.
— Почему такое название — «топливо компаундированное»?
— Компаундирование — это процесс смешивания, если выражаться простым языком. Мы смешиваем компоненты нефти по определенной технологии и в определенных пропорциях.
— Одна из важнейших характеристик топлива — его качество, вы можете его гарантировать?
— Безусловно, потому что можем контролировать процесс производства.
Наше топливо производится из чистых заводских компонентов.
Нефть из чего состоит? Бензиновые фракции, дизельная фракция и мазут, если упрощённо. В нашем топливе все те же составляющие, но без различных механических примесей, воды и прочих ненужных и вредных для горелки и топливоподающего оборудования примесей, которые зачастую могут присутствовать в нефти. Нефть ведь откуда берётся? Из недр месторождения. Её путь до клиента долгий, и неизвестно, как ее подготовили и очистили, у нас же абсолютно понятный процесс.
— На рынке присутствуют компании, которые предлагают так называемое «печное топливо». Чем отличается от него ваше топливо?
— Опять же — качеством. Дело в том, что последнее время люди с недоверием относятся, когда слышат «печное топливо», потому что так стали называть всё что угодно, в том числе — что топливом не является. Некоторые дельцы берут различные компоненты, вплоть до сохранившихся с советских времен каких-то горючих остатков, часто с механическими примесями, грязью, водой — в общем, с чем угодно — и пытаются это продать, называя «печным топливом». Поэтому мы свой продукт перестали называть «печным топливом», предпочитаем технологически более точные названия: «топливо нефтяное компаундированное» и «топливо нефтяное технологическое».
— Как строятся ваши взаимоотношения с клиентами?
— Случается, что новый клиент, наученный горьким опытом, просит привезти на пробу бочку нашего топлива или даже автоцистерну. Мы легко на это соглашаемся даже без предоплаты, потому что уверены в качестве нашего товара.
Кстати, наше топливо абсолютно подходит для всех, кто работает на сырой нефти, их оборудование даже не нужно перенастраивать, закончилась нефть — можно заливать наш продукт, он аналогичен нефти по плотности, теплоотдаче, вязкости.
— Расскажите о вашей ценовой политике, чем она определяется?
— Нефтяное компаундированное топливо предназначено для сельхозпредприятий и элеваторов, чтобы его было выгоднее использовать, чем нефть, мы держим цену на одну-две тысячи ниже, чем стоит нефть, экономия для потребителей составляет в среднем 10%.
— Кто ваши основные потребители?
— Это элеваторы, а также предприятия, использующие зерносушилки, причём наше топливо пригодно и для агрегатов, оборудованных дизельной горелкой. Уже проверено, что наше топливо здесь не забивает систему, нормально работает топливоподающее оборудование.
— Как вы осуществляете доставку топлива клиентам?
— В составе компании есть парк автоцистерн, мы осуществляем доставку по Сибирскому региону — по Новосибирской, Кемеровской, Омской, Томской областям и Алтайскому краю. Также имеются договорные отношения с компаниями — перевозчиками нефтепродуктов, поэтому проблем с доставкой топлива до клиента у нас нет.
— Сейчас у всех непростая ситуация с финансами, вы готовы идти навстречу клиентам?
— Мы понимаем всю ответственность работы элеваторов, поэтому зачастую предоставляем им отсрочку, индивидуально договариваемся, эту систему взаимоотношений мы уже использовали в прошлом году. Можем работать по срочному звонку — если предприятию необходимо срочно начать сушку зерна, чтобы оно не «загорелось», мы готовы оперативно отреагировать. В Новосибирске всегда есть автоцистерна, которую можно срочно отправить на помощь. Ведь сельхозпредприятию или элеватору нужно одно — вовремя зерно высушить.
Поэтому наша ключевая политика: оказывать услуги качественно, дёшево и в срок.
Если у нас с клиентом определены долгосрочные отношения, то поставки топлива ведутся по согласованному графику.
— В чем ваши конкурентные преимущества?
— За два года на рынке появлялись разные компании, но также и исчезали, потому что не могли выдержать необходимую технологию производства и качественно оказывать услуги. Часто здесь действуют перекупщики, которые скупают неизвестно что, потом смешивают «на коленке», в результате от такого «топлива» забиваются фильтры, портится топливоподающее оборудование...
— Важна также и прозрачность работы компании…
— У нас каждый шаг документирован, никаких «серых схем». Мы своих партнёров обеспечиваем всеми необходимыми документами.
ООО «НОВЭЛЛ»
Новосибирск, Красный проcпект, 153б, оф. 8
Тел.: +7 (383) 350-96-84, +7-923-220-19-86,
+7-913-487-09-80, +7-923-174-59-98
E-mail: tk_novell@mail.ru
Компания Balluff является лидером производства сенсорной техники и систем RFID для станкостроения
Губернатор Андрей Травников принял участие в торжественном подписании соглашения о взаимодействии и сотрудничестве между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги», Правительством Новосибирской области и мэрией города Новосибирска на 2020-2025 годы. Также подписи под документом поставили мэр Новосибирска Анатолий Локоть и начальник Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Александр Грицай.
Новосибирская группа компаний «Автолига» в этом городу будет отмечать 15- летие компании. Почему этот юбилей особый и как автодилеры участвуют в решении федеральных задач, мы обсудили с Игорем Кошкиным, учредителем и директором восьми организаций: «УАЗ ЦЕНТР», «АВТОЛИГА», «ЛУНААВТО», «КЛОНДАЙКАВТО», «КОМЕТААВТО», «СЦМТС», «ЛУНА» и «НОВОМОТОРС».