Четвёртому мосту нужен грант
По словам министра, дорожный фонд 2015 года планируется в объеме 9,4 млрд рублей, из них на 1 июля было собрано 4,6 миллиарда — почти половина. По плану 7,5 млрд рублей должны быть направлены на дорожно-строительные работы в регионе.
Сергей Титов, министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области. Фото: © АгроСиб / Сибирский репортёр
БЮДЖЕТ И СЕЛО
Из федерального бюджета выделены субсидии двумя траншами, в первом случае это 457 млн рублей, в во втором — чуть больше 1 млрд рублей.
Сергей Титов отметил, что кризисные явления повлияли на дорожный комплекс, но в меньшей степени, чем на другие отрасли. После восстановления в 2012 году дорожных фондов, аккумулируемые здесь средства расходуются исключительно на обеспечение дорожной деятельности.
Расходы дорожного бюджета за первое полугодие составили 3,4 млрд рублей, что составляет 45,4% от плановых значений.
Общий объем бюджетных ассигнований на строительство автодорог составляет 1,34 миллиарда, на капитальный ремонт — 556 миллионов. На ремонт планируется израсходовать 181 млн руб., на содержание — более 2 млрд рублей.
Планово-предупредительный ремонт будет стоить 471,5 миллиона, на обеспечение безопасности дорожного движения выделено 337 млн рублей.
На 1 июля по всем видам работ выполнение планов в среднем составило 55%. Так, по статье капремонт выполнено работ на 358,5 млн (64,4% от плана). По статье «ремонт» освоено 66,2%, на содержание дорог освоено 1,35 млрд руб. (53,3%). Планово-предупредительный ремонт — освоено 284,9 млн руб. (60,4%), на цели безопасности — 134 млн руб. (40%).
Капитальный ремонт будет проведен на 29 объектах, ремонт — на 20, общая протяженность вводимых после ремонта участков составит 147,3 км.
Субсидии областного бюджета на дорожную деятельность сельским районам и поселениям вместе с акцизами составят 2,1 млрд рублей, что больше прошлогоднего значения (1,89 млрд руб.) и значительно превышают объем ассигнований 2013 года (1,33 млрд руб.). В рамках программы по сельским автодорогам будет отремонтирован ряд объектов в Баганском, Венгеровском, Доволенском, Барабинском и Ордынском районах.
Кроме того, должно быть подписано соглашение, по которому в соответствии с распоряжением премьер-министра должны быть дополнительно выделены средства на сельские дороги в размере 101 млн рублей. Эти средства предназначены для ремонта четырех дорог в Коченевском, Венгеровском, Сузунском и Доволенском районах, эти участки будут соединены или с населенными пунктами или с опорной сетью областных дорог.
— Практически до 2010 года деньги муниципальным образованиям на автодороги не выделялись, — сказал Сергей Титов, — поэтому в самом запущенном состоянии и оказались именно сельские дороги… Федеральные средства выделялись на определенных условиях, связанных с наличием населения, а также развитого сельскохозяйственного производства.
КРУПНЫЕ ОБЪЕКТЫ
На 6 сентября запланирован ввод в эксплуатацию Барышевского тоннеля, это ликвидируют очереди на местном железнодорожном переезде. Активно ведутся работы на обходе Коченево, в этом году будет сдан комплекс, который обеспечит еще один въезд в Коченево, — он станет ближайшим выходом на Новосибирск.
В Верх-Туле проведена реконструкция автодороги — расширена проезжая часть (для этого был проведен вынос инженерных сетей), обустроены тротуары, проведено освещение, установлены дорожные знаки и остановочные павильоны.
«Эта дорога еще и главная для населенного пункта улица, — отметил министр. — После приведения дороги в порядок передаем ее в местную сеть, поскольку она утратила областное значение».
В 2015 году уже провели аукционы и начаты работы по подъезду к селу Криводановка со стороны Северного обхода Новосибирска. Завершение этой работы по контракту намечено на 2017 год, стоимость работ — 320 млн рублей. В Коченево начинается строительство путепровода через железную дорогу, которая разделяет населенный пункт.
— Далее мы выполняем работы на мостах через протоку в Карасукском районе, через реку Койниха в Искитимском, через Ояш в Болотнинском районе. У нас приличная сумма заложена на работы по планово-предупредительному ремонту, прежде всего будем выполнять работы на школьных маршрутах.
На федеральной дорожной сети продолжается строительство ряда объектов. Это реконструкция 30 км автодороги М51 в Коченевском районе, являющейся продолжением Восточного обхода.
Плюс капремонт автодороги М51, М52, М53, где на сети федеральные дороги приведены в соответствие с межремонтными сроками.
На Восточном обходе строится пусковой объект 20 км, подготовлена документация на участок примыкания к Северному объезду, но в связи со сложной экономической обстановкой пока строительство здесь не начинается.
— Восточный обход строится на федеральные средства, — пояснил министр Титов, — решено пока не начинать возведение новых объектов, а заканчивать уже строящиеся.
Еще один крупный объект — Юго-Западный транзит — должен стыковаться с Восточным обходом, поэтому время его строительства будет синхронизироваться с этим объектом, уточнил Сергей Титов.
Министр пояснил, что практически все крупные объекты строятся с учетом развития Новосибирской агломерации, либо в рамках программы развития дорожной сети в 50-километровой зоне вокруг Новосибирска.
— Согласованы в экспертизе документы по участку дороги К17р до Ярково, мы заканчиваем проект на участке Ленинск-Кузнецкой трассы от выхода из Новосибирска до пересечения с Восточным обходом, — перечислил Сергей Титов. — Пока мы не корректировали проектно-сметную документацию на участках трассы К12р Новосибирск — Колывань — Томск. При увеличении дорожного бюджета будем реконструировать их для перевода в первую категорию.
ЧЕТВЁРТЫЙ МОСТ
Министр отметил, что совместно с мэрией Новосибирска в городе шла работа на нескольких объектах.
— Удалось ввести один из комплексов на Мочищенском шоссе, 20 августа завершаются работы на петуховской развязке, — перечислил министр. — Плюс — закончили в этом году верхний слой покрытия на ул. Объединения. Софинансирование со стороны бюджета Новосибирска составляет 556 млн рублей.
Еще один значимый городской проект — строительство четвертого автомоста через Обь. Проектно-сметная документация по мосту проходит экспертизу, ее заключение ожидается в сентябре.
— Рассматривается и финансово-экономическая модель, сейчас стоимость моста оценивается в 25 млрд рублей, — рассказал министр. — Надеемся, что в этом году объявим предквалификационный конкурс и исходя из этого при наличии предполагаемых инвесторов будет строиться график работ.
Сергей Титов назвал предполагаемых инвесторов — это Газпромбанк, ВТБ, компания «Лидер», которая строила обход Одинцово в Московской области.
— Это говорит о том, что наш проект — проект реализуемый, — отметил министр, — таких проектов в России сейчас немного.
При этом Сергей Титов уточнил, что в нынешних экономических условиях строительство моста невозможно без капитального гранта из федерального бюджета. Размер его может варьироваться от 30% до 70% стоимости моста — это будет зависеть от конкретной финансовой ситуации. Сейчас вопрос о предоставлении гранта находится в стадии решения.
Говоря о роли Союза дорожных организаций Новосибирской области, министр отметил, что их работа направлена на помощь подрядным организациям.
— Их сейчас в союзе более 25, но в организацию не принимают всех подряд, — сказал министр. — Например, на недавнем заседании были приняты две организации, а одной отказали в связи с тем, что по ее работе на объектах было много замечаний. Для дорожников сегодня важен вопрос ценообразования, сейчас выросла цена на битум, растет цена на металлы и инертные материалы. Этот вопрос поднимался и на заседании Госсовета, проходившего в Новосибирске. Проблема и в том, что цены, закладываемые в проектно-сметную документацию, с каждым годом все больше отличаются от реальных цен. Вот с этими проблемами такие организации, как Союз дорожных организаций, выходят на Росавтодор, Минтранс и вносят свои предложения.
Первый памятник 29-ой Новосибирской отдельной лыжной бригаде установлен и торжественно открыт 27 августа в г. Севске Брянской области при участии представителей нашего региона. Воины-сибиряки зимой 1942-1943 гг. вели героические бои на Брянщине и в ходе «Севского рейда» освободили стратегически важный город Севск.
На дороге успешного развития уникального экологического проекта встала местная власть
Подведены итоги областного молодёжного проекта «100 дней здорового образа жизни». Проект реализуется Правительством Новосибирской области при поддержке ГБУ НСО «Дом молодёжи».