В Новосибирской области началось возведение первой опоры четвертого моста через реку Обь

В Новосибирской области началось возведение первой опоры четвертого моста через реку Обь
21 мая 2020 / 22:42

В Новосибирской области началось возведение первой опоры четвертого моста через реку Обь

На площадке строительства четвертого моста через р. Обь в областном центре приступили к устройству буронабивных свай под опору моста. Всего таких опор будет 17 – на левом и правом берегах, а также в самой реке. Работы по обустройству первой опоры будущего моста были представлены журналистам 21 мая в ходе пресс-тура.  

Как рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства региона Сергей Ставицкий, устройство буронабивных свай началось с четвертой опоры моста, расположенной на левом берегу Оби. Всего под ростверк (верхняя часть свайного или столбчатого фундамента, распределяющая нагрузку от несущих элементов сооружения) четвертой опоры будет выполнено 12 буронабивных свай диаметром 1,2 м. «В этом годы мы планируем продолжить устройство свай, приступим к устройству тоннельного путепровода через Западно-Сибирскую железную дорогу, автодороги, реконструкции путепровода на ул. Зыряновской и площади Труда», – сообщил он. 
По словам замминистра, комплекс работ по строительству четвертого моста будет завершен в четвертом квартале 2023 года. «Работа идет по плану, финансирование обеспечено за счет капитального гранта и средств концессионера. За счет областных средств ведутся только подготовительные работы», – отметил Сергей Ставицкий.

В свою очередь, заместитель генерального директора производственной фирмы «ВИС» Алексей Мельниченко рассказал, что на объекте выполнено строительство 770 метров подъездной временной дороги, площадок для строительства пяти опор. Для работ задействовано порядка 45 единиц строительных техники. Используются материалы и поставщики из Новосибирской области, привлекаются автотранспорт местных предприятий и жители региона. В настоящее время на строительной площадке четвертого моста работают порядка 100 новосибирцев, кадровый потенциал региона планируется использовать и в дальнейшем. Кроме этого, внимание уделяется весовому контролю, который ведется при отгрузке инертных материалов. Проводится мониторинг состояния дорог, которые используются для перевозки материалов, – в проекте заложены средства на восстановление дорог.

В ходе пресс-тура на строительную площадку будущего четвертого моста через р. Обь представителям СМИ был продемонстрирован процесс бурения скважины под фундамент опоры моста. Как рассказал начальник ГКУ НСО «Мост» Юрий Алексеевский, сейчас на месте работы ведутся на двух опорах силами двух буровых машин. На четвертой опоре выполнено строительство трех буронабивных свай, на третьей опоре ведутся работы по бурению первой сваи.

Также на мероприятии был представлен один из двух мобильных бетонных заводов, который обеспечит строительный объект высококачественными бетонными смесями всех номиналов. 

Напомним, что четвертый (Центральный) мост в Новосибирске соединит площадь инженера Будагова с площадью Труда и пройдет параллельно существующему железнодорожному переходу. Проект предполагает строительство шестиполосной скоростной автомобильной дороги с многоуровневыми развязками, которые позволят исключить светофоры и обеспечить непрерывность транспортных потоков. Помимо самого мостового перехода масштабное строительство будет развернуто по обеим сторонам реки Обь – предусмотрено создание нескольких путепроводов через городские трамвайные линии и ж/д линии Транссибирской магистрали, надземные пешеходные переходы. Общая протяжённость сооружения превысит 5 километров.
 
Для справки

Концессионное соглашение в отношении строительства и эксплуатации на платной основе мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской г. Новосибирска заключено 06.12.2017 года в соответствии с постановлением Правительства Новосибирской области от 02.06.2016 г. N 159-п «О заключении концессионного соглашения о строительстве и эксплуатации на платной основе мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской г. Новосибирска».

Концедентом является Новосибирская область в лице министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области. Уполномоченная организация по осуществлению прав и обязанностей концедента - Государственное казенное учреждение Новосибирской области «Мост» (ГКУ НСО «Мост»). Концессионер - Общество с ограниченной ответственностью «Сибирская концессионная компания» (ООО «СКК»).

Общая стоимость строительства объекта составляет 37 млрд рублей, где 8,2 – средства концессионера, 26,2 – средства федерального бюджета и 2,6 – средства областного бюджета.