Ремонт К–700 и Т–150 по ценам 2010 года.

Ремонт К–700 и Т–150 по ценам 2010 года.
  • Ремонт К–700 и Т–150 по ценам 2010 года.
  • Ремонт К–700 и Т–150 по ценам 2010 года.
  • Ремонт К–700 и Т–150 по ценам 2010 года.
  • Ремонт К–700 и Т–150 по ценам 2010 года.
15 декабря 2017 / 23:42

Ремонт К–700 и Т–150 по ценам 2010 года.

ИП Федькин Александр ВладимировичПредприятие ИП Федькин А. В. занимается ремонтом, обменом и продажей ходовой части самой ходовой у аграриев техники – тракторов К-700 и Т-150. Ремонтом КПП, мостов К–700, трубы шарниров. «Александр Владимирович, – спрашиваем руководителя предприятия, – судя по тому, что ваш цех плотно заставлен оборудованием, вы не простаиваете? Все как новое – очищено и покрашено».

– А как же, – отвечает, – это наш товарный знак. Оборудования бывает и больше. Сейчас сезон уже закончился, зимой будет тишина. Шевеление начнется ближе к весне. А в целом, если считать по году, работы более, чем достаточно. И я вижу тому несколько причин.

Безусловно, в Новосибирской области есть крупные, хозяйства, где ремонтом техники занимаются сами. Но вот и езжу по селам и вижу что во многих местах гаражи, мастерские стоят в запущенном виде. И кадров нет. Старики уходят на пенсию, а молодежи, которая должна их заменить не особо видно. Я даже не говорю о той молодежи, которая могла бы эту технику ремонтировать, очень мало и просто молодых механизаторов, которые могли бы технику квалифицированно эксплуатировать и не ломать.

– Ломают и везут к вам. То есть вы, считаете, что сегодня неквалифицированность – это основная причина поломок техники?

– Да, и все, как я считаю, упирается в проблемы профессионального образования. Очень мало в области осталось профтехучилищ, техникумов (или как сейчас они называются, лицеев, колледжей), где можно было бы готовить квалифицированных механизаторов. А в оставшихся колледжах уровень подготовки по технической части оставляет желать лучшего.

– Добавлю к разговору. Был я в Маслянинском районе на открытии нового животноводческого комплекса. Там директор межрайонного аграрного лицея пожаловался врио губернатора на слабую материально-техническую базу. Травников специально поехал, посмотрел. Зрелище печальное – стоит один комбайн «Нива» 70–х годов, чему на нем можно научить.

– И что Травников?

– Поручил министерству образования в кратчайшие сроки разработать проект техпереоснащения лицея.

– У нас каждый лицей надо переоснащать.

– А у тех, кто еще занимается ремонтом, в том числе и у вас какие проблемы?

– Первая – это проблема запчастей. Если смотреть по всему постсоветскому пространству сегодня нормальные запчасти можно купить разве, что в Белоруссии.

– А на заводах–производителях не пробовали?

– Пробовали. Они сами для себя мониторят рынок, ищут комплектующие. Мы хотели на заводе купить редукторы на мосты, нам ответили: вставайте в очередь. Раньше такого не было.

Вторая проблема – экономическая. Этот год для наших хлеборобов очень тяжелый, цена 4 тысячи рублей за центнер пшеницы – это практически ниже себестоимости. Мы им идем навстречу, как можем. Достаточно сказать, что цены за свои услуги не меняем с 2010 года, и сейчас, пожалуй, это главное наше конкурентное преимущество. Плюс оплата по факту, гарантию даем 9 месяцев. Для примера скажу, что у нас есть договор с известным алтайским дилером ООО «Агротрак». Он покупает у нас коробки передач. А почему? Потому что у нас они стоят 85 тысяч рублей, где-нибудь в Сузуне – уже 120 тыс., а на Алтае – 190 тыс.

– Импортной техникой не занимаетесь?

– Пока своей хватает. Сейчас начали идти К–744, мы с ними тоже работаем.

– Чего бы вам хотелось пожелать аграриям?

– Справедливой цены на их продукцию, ведь для нас это тоже важно. Ну и если уж говорится «готовь сани летом», то я бы добавил – готовьте технику зимой.

ИП Федькин А. В., г. Новосибирск, ул. Игарская, 54 корпус 4,

тел: +7(913) 9155525, + 7 (913) 9203439, + 7(383) 2743115,

www.remontk700.ru,

 email: a9135525@mail.ru