Губернатор Андрей Травников поздравил жителей Оби с 50-летием города
Город растет и развивается быстрыми темпами и порой темпы развития промышленности, жилищного строительства опережают темпы развития социальной и транспортной инфраструктуры. Правительство региона и местные власти намерены и дальше решать эти задачи: уже появляются новые школы, детские сады, спортивные объекты, транспортные развязки. Город Обь, подчеркнул Губернатор, успешно участвует в федеральных программах и проектах. Например, таких как «Формирование комфортной городской среды» и «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
«Мы продолжим делать ваш родной город ещё краше и привлекательней для жизни. Успехов каждому из вас, пусть вам всегда будет чем гордиться: делами, детьми и внуками, соседями и земляками, которые живут в таком молодом, быстрорастущем городе», — обратился к обчанам Андрей Травников.
Также во время торжественного мероприятия Губернатор вручил награды жителям Оби, которые внесли особый вклад в развитие своего города.
В рамках рабочей поездки в Усть-Таркский район глава Новосибирской области Андрей Травников оценил ход исполнения данных ранее поручений, а также темпы реализации национальных проектов на территории муниципального образования. Так, в районном центре в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» проводятся работы по благоустройству территории на улице Дзержинского, возле районного Дома культуры.
В ходе рабочей поездки глава региона в с. Убинское встретился с жителями многоквартирного дома по ул. Линейной. В доме проживают граждане пожилого возраста, труженики тыла, инвалиды. Также Андрей Травников ознакомился с состоянием средней школы №1, Центральной районной больницы, крытой хоккейной коробки «Арена Спорт». Также глава региона высоко оценил усилия убинцев по обустройству районного центра.
Как утверждают историки, идея соединить Обь и Енисей судоходным каналом возникла в XVIII — начале XIX веков. В 1800, 1810 и 1814-м годах были организованы инженерные изыскания. Для поиска соединительного пути обследовались речки Тым, Сым, Вах, Елогуй, Кеть и Кемь. Однако все проекты — прежде всего, из-за их дороговизны — были отклонены.